Les entrepôts à l’étranger sont devenus un mot à la mode dans la planification et le déploiement des gouvernements centraux et locaux. Les entrepôts à l’étranger permettent aux exportateurs d’expédier des marchandises en vrac vers des entrepôts à l’étranger pour les ventes et la distribution locales. Garantissant une livraison fluide, une stabilité et une réduction des coûts, ces modèles d'entreposage localisés offrent un canal stable et rapide pour la vente des produits chinois dans le monde entier. Avec des modèles de services améliorés et la puissante puissance de la haute technologie, les entrepôts à l’étranger deviennent une infrastructure cruciale pour développer les exportations transfrontalières du commerce électronique.
Dans un entrepôt à l'étranger de Cainiao à Brême, en Allemagne, près de 100 robots AGV, suivant les instructions, prélèvent méticuleusement et uniformément les marchandises à expédier ce jour-là. Cet entrepôt, qui s'étend sur plus de 40 000 mètres carrés, ressemble à un marché chinois, avec un million d'articles et près de 20 000 SKU (unités de gestion de stock) de produits chinois soigneusement disposés sur les étagères : articles ménagers, appareils électroniques 3C, pièces automobiles, mobilier d'extérieur, etc.
Ces dernières années, les échanges commerciaux de la Chine avec des pays et régions du monde sont devenus de plus en plus fréquents, et ses nouveaux avantages en matière de coopération et de concurrence économiques internationales ont continué de croître. Les formats commerciaux émergents tels que le commerce électronique transfrontalier sont en plein essor. Le volume croissant du commerce extérieur impose des exigences plus élevées aux chaînes logistiques transfrontalières. Afin de promouvoir le développement du commerce transfrontalier, tous les maillons de la chaîne logistique transfrontalière explorent et promeuvent activement l'innovation de modèles pour améliorer la rapidité et la fluidité des services logistiques transfrontaliers.
Les entrepôts à l’étranger, en tant qu’élément crucial de l’infrastructure de la chaîne d’approvisionnement logistique transfrontalière et points de transit à l’étranger pour les marchandises chinoises, peuvent améliorer efficacement la résilience de la chaîne d’approvisionnement et la compétitivité de l’industrie.
Selon les statistiques préliminaires de diverses régions, le ministère du Commerce rapporte qu'il existe désormais plus de 120 000 entités de commerce électronique transfrontalier dans tout le pays, plus de 1 000 parcs industriels de commerce électronique transfrontalier et plus de 2 500 entrepôts à l'étranger couvrant plus de 30 millions de mètres carrés. Parmi ceux-ci, plus de 1 800 entrepôts sont dédiés au commerce électronique transfrontalier, couvrant plus de 22 millions de mètres carrés.
Les entrepôts chinois à l'étranger connaissent actuellement une expansion rapide et de haute qualité. Plus précisément, la surface totale d’entreposage a doublé au cours des deux dernières années ; le champ d'activité s'est élargi pour couvrir les principales régions consommatrices du monde entier ; et les capacités de service sont devenues plus complètes. En plus des services traditionnels d'entreposage et de distribution, ils offrent également des services complets de chaîne d'approvisionnement à valeur ajoutée tels que le service après-vente, le financement de la chaîne d'approvisionnement, le conseil en conformité et la promotion marketing.
Selon les données de l'Office fédéral allemand de la statistique, le volume du commerce de marchandises entre la Chine et l'Allemagne s'élevait à environ 298 milliards d'euros en 2022, faisant de la Chine le partenaire commercial le plus important de l'Allemagne pour la septième année consécutive. Alors que les flux commerciaux déterminent la logistique, un nombre croissant d’entreprises logistiques chinoises choisissent d’établir des entrepôts à l’étranger en Allemagne. Les marchandises en provenance de Chine arrivent au port de Hambourg, en Allemagne, par voie maritime, puis transitent par voie terrestre vers des entrepôts à l'étranger pour y être stockées. Une fois qu'un consommateur passe une commande, les marchandises sont immédiatement récupérées et expédiées hors de l'entrepôt, atteignant les consommateurs européens en un jour seulement. En raison de sa plus grande rapidité, ce modèle logistique, qui utilise des entrepôts à l’étranger pour le stockage, est progressivement devenu une pratique courante dans le commerce électronique transfrontalier chinois.
En termes de rapidité de la chaîne d'approvisionnement, les entrepôts étrangers utilisent un modèle de pré-stockage, transportant à l'avance les marchandises vers les entrepôts des marchés de consommation. Cela peut réduire le délai de livraison d'au moins 80 à 90 %.
La rapidité et la qualité sont essentielles au succès des commerçants transfrontaliers chinois à l'étranger. 'Les entrepôts à l'étranger utilisant un modèle de pré-stockage garantissent la livraison des marchandises dans les délais.' En établissant des entrepôts à l'étranger sur des marchés cibles, les entreprises de commerce électronique transfrontalier peuvent améliorer considérablement l'efficacité logistique, réduire les coûts d'exploitation, augmenter la satisfaction des clients et renforcer leur avantage concurrentiel.
